نقش خودرو سازها در ورزش

مرتضی زبردست

باشگاه های وابسته به خانواده صنعت اعم از تهرانی و شهرستانی در ورزش کشور نقش برجسته ای داشته و دارند.
با نگاهی گذرا به موفقیت های ورزشی دو خودرو ساز بزرگ کشور در ورزش قهرمانی و کارگری این حقیقت ثابت می شود.
تیم فوتبال پیکان سال ۱۳۴۷ یعنی ۵۷ سال پیش با مساعدت برادران خیامی، خادمان شرکت ایران ناسیونال و هدایت نادر لطیفی، ملی پوش اسبق فوتبال کشورمان در رقابت های باشگاه های تهران به مقام قهرمانی رسید.
تیم فوتبال سایپا ، سال ۱۳۷۲ حدود ۳۲ سال قبل قهرمان لیگ باشگاه های کشور و جام حذفی شد.
تیم والیبال پیکان با کسب قهرمانی های متوالی در باشگاه های تهران، لیگ کشور و جام باشگاه های آسیا همچنین رفتن روی سکوی سوم پیکارهای قهرمانی باشگاه های جهان درخششی فوق العاده داشته و در مسابقه های کارگری تهران و سراسری نیز کارنامه ای درخشان ارائه کرده است.
نگاه همه جانبه به چرخش ورزش در ابعاد مختلف نشان می دهد کدام تیم ها هویت باشگاهی مفید و سازنده و کدام یک سرمایه سوز و تنش زا هستند.
وقتی مدیران تیم های مطرح فوتبال کشورمان بر اساس اخبار منتشره هر کدام بیش از هزار میلیارد تومان تنها برای تیم فوتبال خود هزینه کرده و صدها هزار دلار هم خرج نفرات خارجی مصدوم و از کار افتاده می شود تازه متوجه کارایی مدیرانی مانند نقی نائیجی در باشگاه پیکان می شویم، این مدیر بدون ادعا به عنوان امین دکتر عادل پیرمحمدی، مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو و دل سوز سهام داران این شرکت با وسواس هرچه تمام تر نه تنها نظارت کامل بر روند حرکت تیم های نوجوانان، جوانان و بزرگ سالان باشگاه تحت مدیریت خود دارد بلکه پیشکسوتان ایران خودرو را هم فراموش نکرده و درِ خانه دوم آن ها را به روی شان باز گذاشته است تا رضایت آن ها را نیز جلب کند.